Aydınlatma
Yönetim Sistemi

Günümüzde akıllı şehir uygulamaları kapsamında ulaşım altyapılarının daha güvenli, verimli ve sürdürülebilir hale getirilmesi, kent planlaması ve enerji yönetimi açısından öncelikli araştırma alanlarından biri haline gelmiştir. Özellikle yol aydınlatma sistemleri, kent içi enerji tüketiminin önemli bir bölümünü oluşturmakta; bu nedenle aydınlatma sistemlerinin yalnızca aydınlatma düzeyini sağlamakla kalmayıp, çevresel koşullara ve kullanıcı davranışlarına uyum gösterebilen akıllı yapılar haline dönüştürülmesi gerekmektedir. Bu bağlamda adaptif yol aydınlatma sistemleri, enerji verimliliği, trafik güvenliği ve kullanıcı konforu açısından kritik bir rol üstlenmektedir.

IoT Altyapısı Kurulumu ve Sistem Mimarisi

Bu çalışma, adaptif yol aydınlatma sistemlerinin gerçek saha koşullarında uygulanabilirliğini incelemeyi, çoklu sensör verileriyle desteklenen karar mekanizmaları geliştirmeyi ve bu sistemlerin enerji performansı ile güvenlik üzerindeki etkilerini değerlendirmeyi amaçlamaktadır. Çalışma kapsamında, Gebze Teknik Üniversitesi kampüsü bir “yaşayan laboratuvar (living lab)” olarak ele alınmış; gerçek kullanıcı davranışlarının, çevresel koşulların ve altyapı kısıtlarının gözlemlenebildiği bir test ortamı oluşturulmuştur.

Burada izlenen yaklaşım yalnızca teorik modelleme veya simülasyon çalışmalarıyla sınırlı kalmayıp sahada kurulmuş gerçek bir altyapı üzerinden veri üretmeye ve analiz etmeye dayanmaktadır. Bu doğrultuda adaptif aydınlatma sisteminin donanımsal bileşenleri, haberleşme altyapısı, sensör entegrasyonu ve kontrol mimarisi kademeli olarak geliştirilmiş; her aşamada elde edilen çıktılar bir sonraki adımın tasarımına girdi sağlamıştır. Böylece tez, kurgusal senaryolardan ziyade ölçülebilir ve doğrulanabilir verilere dayanan bütüncül bir araştırma çerçevesi sunmaktadır.

Çalışmada önerilen sistem mimarisi harita üzerinde konumları belirlenen bileşenler üzerinden kurgulanan çok katmanlı bir yapı çerçevesinde ele alınmaktadır. Sistem tasarımı sürecinde genel akış ve yöntemlerin anlaşılabilirliğini artırmak amacıyla bileşenler arası ilişkiler ve veri akışları diyagramatik bir yaklaşımla değerlendirilmiştir:

Gebze Teknik Üniversitesi kampüsü içerisinde Raylı Sistem Alt Geçidi ile Kız Öğrenci Yurdu arasında yer alan yol örneği aracılığıyla, adaptif yol aydınlatma sistemlerinin saha uygulaması, mevcut altyapı ve donanım teknolojileriyle uyumlu hale getirilmesi ve sistem performansının izlenmesi hedeflenmiştir.

Test yolu 7 m genişliğinde çift yönlü yol olup, tek taraflı aydınlatma düzeneğine sahip ve 23 adet aydınlatma direğini kapsamakta; aydınlatma direkleri 8,5 m uzunluğunda olup direkler arası mesafe yaklaşık olarak 30 metredir. Test yolu M3, M4 veya M5 aydınlatma sınıfı olarak kabul edilebilirken; yol yüzeylerinin kullanılan malzemeye göre sınıflandırılması dikkate alındığında R1 veya R3 yol sınıfı olarak değerlendirilebilir.

Bu kapsamda test yolunda donanım değişiklikleri, aydınlatma tesisatının optimize edilmesi ve uzaktan izleme altyapısının kurulması çalışmaları gerçekleştirilmiştir.